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總持有成本(TCO)絕不等同于設(shè)備的購(gòu)買成本,它還包括設(shè)備的運(yùn)營(yíng)/維護(hù)成本及設(shè)備殘值

總持有成本(TCO)絕不等同于設(shè)備的購(gòu)買成本,它還包括設(shè)備的運(yùn)營(yíng)/維護(hù)成本及設(shè)備殘值

發(fā)布日期:2020-02-26 作者: 點(diǎn)擊:

大部分高空作業(yè)內(nèi)蒙古吊裝設(shè)備租賃公司會(huì)根據(jù)自身財(cái)力選擇一些價(jià)格相對(duì)較低的產(chǎn)品,這本身無可厚非。但是,租賃模式作為高空作業(yè)平臺(tái)行業(yè)的主要運(yùn)營(yíng)模式,與普通的代理/購(gòu)買模式有很大的區(qū)別,除了簡(jiǎn)單的買賣之外,還需要租賃公司長(zhǎng)久的運(yùn)營(yíng)。如果將買賣、運(yùn)營(yíng)及其他相關(guān)費(fèi)用同時(shí)考慮,就形成了我們常說的設(shè)備持有周期內(nèi)的總成本,簡(jiǎn)稱總持有成本(TCO)??偝钟谐杀?TCO)是指資產(chǎn)購(gòu)進(jìn)成本及其整個(gè)生命服務(wù)周期中發(fā)生的成本。所以,對(duì)于租賃公司來說,總持有成本(TCO)絕不等同于設(shè)備的購(gòu)買成本,它還包括設(shè)備的運(yùn)營(yíng)/維護(hù)成本及設(shè)備殘值。

一、購(gòu)置成本:與一般的購(gòu)買模式不同,高空作業(yè)平臺(tái)行業(yè)普遍采用融資租賃的形式,加上設(shè)備的體積較大,因此購(gòu)置成本中包含設(shè)備價(jià)格、融資成本及運(yùn)輸成本。各個(gè)設(shè)備制造廠商之間的價(jià)格差異我們不多做贅述,值得關(guān)注的是各個(gè)廠家之間融資成本的差異。融資成本的兩大影響因素是利率和融資年限,國(guó)內(nèi)融資年限通常為3年,因而融資利率就成了影響融資成本最主要的因素。國(guó)內(nèi)主要的生產(chǎn)企業(yè)或自主,或通過與第三方合作的形式,均能夠提供融資業(yè)務(wù)。對(duì)于高空作業(yè)平臺(tái)租賃公司而言,既需要關(guān)注融資利率,也要留意融資公司收取的各類手續(xù)費(fèi)。雖然有些公司的融資利率低,但是手續(xù)費(fèi)高,綜合起來就不一定便宜。利率、手續(xù)費(fèi)及其他各種可能產(chǎn)生成本的條款(比如抵押)等綜合在一起,構(gòu)成了整個(gè)融資的成本。另一個(gè)影響購(gòu)置成本的是運(yùn)輸成本。運(yùn)輸成本不僅影響購(gòu)置成本,還同時(shí)影響著后續(xù)的運(yùn)營(yíng)成本,因?yàn)樽赓U業(yè)務(wù)的特點(diǎn)之一就是轉(zhuǎn)場(chǎng)頻繁。而通常影響運(yùn)輸成本的主要因素有:設(shè)備重量、運(yùn)輸尺寸、對(duì)運(yùn)輸車輛的要求、裝車方式如叉裝、吊裝、自爬等。二、設(shè)備運(yùn)營(yíng)成本:設(shè)備運(yùn)營(yíng)成本主要包含:定期維護(hù)成本、不定期運(yùn)營(yíng)成本、停機(jī)成本、主要部件大修成本及其它成本如培訓(xùn)等。1、定期維護(hù)成本。定期的維護(hù)成本是指在一定時(shí)間內(nèi)必須要進(jìn)行的常規(guī)維護(hù)產(chǎn)生的物料成本及人工成本,主要包括柴油機(jī)的三濾更換、液壓油濾芯更換、電池電解液的加注以及需要定期加注的潤(rùn)滑脂等。這些定期維護(hù)工作雖然看似微不足道,但對(duì)租賃公司在設(shè)備管理、人員配置上的影響巨大。例如:當(dāng)前市場(chǎng)上,電動(dòng)剪式高空作業(yè)平臺(tái)分電力驅(qū)動(dòng)和液壓驅(qū)動(dòng)兩種類型。電驅(qū)剪式高空作業(yè)平臺(tái)的單位耗電量要明顯小于液驅(qū)剪式高空作業(yè)平臺(tái);在夏天,由于高溫液驅(qū)剪式高空作業(yè)平臺(tái)基本上每?jī)芍芫鸵右淮坞娊庖?,而電?qū)高空作業(yè)平臺(tái),至少要6~8周才需要加注一次。對(duì)于一個(gè)擁有幾百臺(tái)設(shè)備的高空作業(yè)平臺(tái)租賃公司來說,3~4倍的服務(wù)間隔差異所帶來的服務(wù)人工差異是巨大的,而一旦忘記加電解液,對(duì)電池的損傷可能是致命的。

2、不定期運(yùn)營(yíng)成本。不定期運(yùn)營(yíng)成本主要包括長(zhǎng)期易損耗的部件更換成本如輪胎、電池等,及停機(jī)產(chǎn)生的零件更換、差旅、人工、租金損失等成本。以上這些成本,均需考慮周期的長(zhǎng)短以及發(fā)生概率的大小,以便核算出更接近事實(shí)的結(jié)果。產(chǎn)品質(zhì)量的高低則是影響設(shè)備不定期運(yùn)營(yíng)成本最主要的因素,高質(zhì)量產(chǎn)品能使內(nèi)蒙古吊裝設(shè)備租賃公司省心,客戶放心,操作人員安心,大家自然對(duì)這個(gè)產(chǎn)品就更有信心,同時(shí),高質(zhì)量產(chǎn)品產(chǎn)生的額外運(yùn)營(yíng)成本也相對(duì)少很多。

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