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內(nèi)蒙古吊裝設(shè)備租賃施工在建筑工地較為常見(jiàn),但在安全事故中也位居前列。如何在各類(lèi)工程中確保吊裝施工精準(zhǔn)平穩(wěn),更大程度避免事故?不妨看看這些要點(diǎn)內(nèi)容。
1、脫繩事故
脫繩事故是指重物從捆綁的吊裝繩索中脫落潰散發(fā)生的傷亡毀壞事故。造成脫繩事故的主要原因是重物的捆綁方法與要領(lǐng)不當(dāng),造成重物滑脫;吊裝重心選擇不當(dāng),內(nèi)蒙古大型吊裝機(jī)械租賃造成偏載起吊或因吊裝中心不穩(wěn)造成重物脫落;吊載遭到碰撞、沖擊、振動(dòng)等而搖擺不定,造成重物失落等。
2、脫鉤事故
脫鉤事故是指重物、吊裝繩或?qū)S玫蹙邚牡蹉^鉤口脫出而引起的重物失落事故。內(nèi)蒙古吊裝設(shè)備租賃造成脫鉤事故的主要原因是吊鉤缺少護(hù)鉤裝置;護(hù)鉤保護(hù)裝置機(jī)能失效;吊裝方法不當(dāng)及吊鉤鉤口變形引起開(kāi)口過(guò)大等原因所致。
3、斷繩事故
造成起升繩破斷的主要原因多為超載起吊拉斷鋼絲繩;起升限位開(kāi)關(guān)失靈造成過(guò)卷拉斷鋼絲繩;斜吊、斜拉造成亂繩擠傷切斷鋼絲繩;鋼絲繩因長(zhǎng)期使用又缺乏維護(hù)保養(yǎng)造成疲勞變形、磨損損傷等達(dá)到或超過(guò)報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)仍然使用等造成的破斷事故。
造成吊裝繩破斷的主要原因多為吊裝角度太大(大于120°),使吊裝繩抗拉強(qiáng)度超過(guò)極限值而拉斷;吊裝鋼絲繩品種規(guī)格選擇不當(dāng),內(nèi)蒙古吊裝設(shè)備租賃或仍使用已達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的鋼絲繩捆綁吊裝重物造成吊裝繩破斷;吊裝繩與重物之間接觸處無(wú)墊片等保護(hù)措施,因而造成棱角割斷鋼絲繩而出現(xiàn)吊裝繩破斷事故。
4、吊鉤破斷事故
吊鉤破斷事故是指吊鉤斷裂造成的重物失落事故。造成吊鉤破斷事故原因多為吊鉤材質(zhì)有缺陷,吊鉤因長(zhǎng)期磨損斷面減小已達(dá)到報(bào)廢極限標(biāo)準(zhǔn)卻仍然使用或經(jīng)常超載使用,造成疲勞破壞以致于斷裂破壞。
起重機(jī)械失落事故主要是發(fā)生在起升機(jī)構(gòu)取物纏繞系統(tǒng)中,除了脫繩、脫鉤、斷繩和斷鉤外,每根起升鋼絲繩兩端的固定也十分重要,呼和浩特吊車(chē)租賃如鋼絲繩在卷筒上的極限安全圈是否能保證在2圈以上,是否有下降限位保護(hù),鋼絲繩在卷筒裝置上的壓板固定及楔塊固定結(jié)構(gòu)是否安全合理。另外鋼絲繩脫槽(脫離卷筒繩槽)或脫輪(脫離滑輪)也會(huì)導(dǎo)致事故 發(fā) 生。
裝配式建筑進(jìn)行施工時(shí),由于大部分構(gòu)件都需要進(jìn)行吊裝,故吊裝安全絕不可放松。內(nèi)蒙古吊裝設(shè)備租賃應(yīng)先對(duì)起重設(shè)備進(jìn)行核算,吊點(diǎn)的剛度和強(qiáng)度必須符合設(shè)計(jì)要求,吊具則應(yīng)當(dāng)符合起吊強(qiáng)度的要求,其位置的布設(shè)及吊具的安全性均必須經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的設(shè)計(jì)與驗(yàn)算。