該來的終要來，看內(nèi)蒙古吊裝設(shè)備租賃怎么解決問題，小編刷朋友圈的時候偶然看到了這樣一條信息：“尊敬的客戶，感謝您多年來的支持與厚愛，我們一直堅持穩(wěn)定的市場價格政策及首付比例，避免大量增長設(shè)備從而影響客戶的租賃市場行情。近半年以來，受到競爭對手不斷的惡意價格競爭，本公司銷售業(yè)績嚴(yán)重下滑，幾乎影響到企業(yè)生存，因此，我們將于2019年1月1日，對所有產(chǎn)品實施降價，同時降低首付款比例，免除貸款利息。2018年購車的客戶如需再次購車，可以享受比新客戶更優(yōu)厚的條件，感謝您多年來的支持！”我們對市場競爭加劇一直保持著高度的關(guān)注，希望各主機(jī)廠商有足夠的營銷智慧和戰(zhàn)略定力，避免從價格到成交條件等領(lǐng)域競爭全面升級。今天，我們就談?wù)労筮z癥，呼和浩特吊車租賃究竟會對行業(yè)造成哪些沖擊？正如朋友圈中內(nèi)容所說，“我們一直堅持穩(wěn)定的市場價格政策及首付比例，避免大量增長設(shè)備從而影響客戶的租賃市場行情。”新機(jī)從價格到成交條件競爭一旦加劇，吊裝市場行情必然會引發(fā)重大變化。

歷經(jīng)兩年的爆發(fā)式增長，吊裝市場整體保有量與工程總開工需求開始平衡。面對價格戰(zhàn)的普遍方式——設(shè)備價格、成交條件下降，無論是蜂擁而來的投機(jī)客，還是原本就在這個市場博弈的吊裝用戶，都難以擺脫低價、低首付購新機(jī)的誘惑。內(nèi)蒙古吊裝設(shè)備租賃當(dāng)前吊車設(shè)備回本周期基本在3-5年，而短期投機(jī)行為讓大量新用戶涌入市場，擾亂正常吊裝價格體系，特別在還款周期的第二年、第三年，一旦市場經(jīng)營困難，業(yè)務(wù)資源和吊裝經(jīng)驗的不夠，投機(jī)用戶在吊裝租賃市場采取低價競爭的方式成為必然。客觀上來說，2011-2016年的起重機(jī)行業(yè)寒冬很大一部分因素，與起重機(jī)市場保有量超過市場需求量難脫關(guān)系，但加劇吊裝市場亂象的也是吊裝租賃市場的低價競爭，造成吊裝行業(yè)經(jīng)營環(huán)境惡化，很多優(yōu)質(zhì)的吊裝用戶也陷入價格競爭和市場競爭的泥潭。每個圈子，都有他自己的生態(tài)鏈條，一根鏈條斷裂，勢必引發(fā)連鎖反應(yīng)。這一輪行業(yè)景氣周期，各主機(jī)廠家都積累了雄厚的資本，強(qiáng)強(qiáng)碰撞下，一場席卷整個行業(yè)的風(fēng)暴就此來臨。

隨著市場競爭加劇，免息、免手續(xù)費、免運費等手段再現(xiàn)，吊裝用戶難擋產(chǎn)品低價的誘惑，大量設(shè)備涌入市場，正常的吊裝價格體系將被擾亂，進(jìn)而導(dǎo)致吊裝用戶盈利困難，想要還款卻心有余力不足，違約頻出。對主機(jī)廠家而言：大量貨款積壓難以收回，主機(jī)廠商為了不陷入存亡危機(jī)，棄車保帥是必行之舉，削減渠道商返利，對違約用戶進(jìn)行鎖機(jī)處理等方式不一而足。內(nèi)蒙古大型吊裝機(jī)械租賃對渠道商而言：不僅削減未來返利，由于大量違約，已收入囊中的返利也要回吐給主機(jī)廠家，雙重打擊雪上加霜。內(nèi)蒙古吊裝設(shè)備租賃此種惡性循環(huán)下，吊裝用戶盈利更為困難，主機(jī)廠家斷尾重傷，渠道商也只能殘喘續(xù)命，吊裝從業(yè)者人人都難以脫身，一損俱損，并非危言聳聽，實是歷史已有前車之鑒。

需要謀求市場占有率繼續(xù)高歌猛進(jìn)的主機(jī)廠家，需要力保市場占有率不容繼續(xù)下滑的主機(jī)廠家，需要破局并形成強(qiáng)大挑戰(zhàn)規(guī)模的主機(jī)廠家，需要不被踢出主流市場的主機(jī)廠家，需要在細(xì)分市場領(lǐng)域分得一杯羹的主機(jī)廠家，都將在這場價格戰(zhàn)中刺刀見紅。該來的終是要來的，逃不脫，躲不掉，競爭的底線在哪，成為每個從業(yè)者亟待思考的問題。